柴油發電機廠家江蘇雙馬通過長期的生產實踐經驗認識到，柴油發電機組長期使用不當或者不當保養，會造成一些小的故障、異常。那么這些異常、故障有怎樣的表現？該怎么處理呢？接下來，柴油發電機廠家為大家分享使用不當引起活塞環部位異常聲響的原因及處理辦法：

活塞環部位的異響主要有活塞環的金屬敲擊聲、活塞環的漏氣響聲及積碳過多引起的異常響聲。主要有三種表現形式：

1、發動機長期工作后，汽缸壁遭到磨損，但汽缸壁上部與活塞環接觸不到的地方卻幾乎保持著原幾何形狀與尺寸，這就使汽缸壁生成了一個臺階。如果用的是舊缸墊或是更換的新缸墊偏薄，工作中的活塞環就會與缸壁臺階相碰撞，發出一種鈍啞的“噗噗”的金屬碰擊聲。若發動機轉速升高，該異響也會隨之增大。另外，若活塞環折斷或活塞環與環槽間隙過大，也會引起較大的敲擊聲。

2、活塞環的漏氣響聲，活塞環彈力減弱，開口間隙過大或者開口重疊，氣缸壁拉有溝槽等均會造成活塞環漏氣。其聲響為一種“hh”或“ss”聲，嚴重漏氣則發出“pupu”的聲音。具體判斷方法是，在柴油機水溫達到80攝氏度以上時候熄火，向缸內假如少許新鮮干凈的機油，搖動曲軸幾圈后，再次啟動發電機組，若聲音消失，但過一會兒有出現，那么就真的是活塞環漏氣了。

3、積炭過多也會引起一場聲音。積炭過多，缸內傳出一種尖銳的聲音，由于積炭被燒紅，發動機有點火過早的癥狀，而且不易熄火。活塞環部位積炭的形成原因是活塞環與氣缸壁密封不嚴，開口間隙大，造成潤滑油上竄，高溫高壓氣體下竄，在活塞環部位燃燒，導致積炭甚至黏住活塞環，使活塞環失去彈性與密封作用。這種情況下應該更換型號規格相同的活塞環后，就可以搞定了。

柴油發電機廠家江蘇雙馬專注生產柴油發電機組，時刻關注客戶需求，提高客戶滿意度，產品質量好、售后服務好，歡迎大家咨詢洽談。免費咨詢熱線：400-965-2728；直銷熱線：18252536007  網站：www.souchihe.cn